五个资深水手配合协作，一艘游船根本无法离开港口半步。而现在，谁都可以成为船长，只需要设知道定目的地就可以安心托付给船载电脑去实现细节以及判断航线的安全性。船体周身密布着各种各样的传感器和动作器，随时上报着运动qing况。实际上，现在根本没有任何邻近船只对水流产生串扰，这套自动导航系统只需使用船体距离传感器就能做到。这套价格不菲的智能控制系统，活脱脱像是退役的精英特种兵，在养老院传达室当了个看大门的保安。
指纹解锁开了驾驶室，在操作面板上我输入了Larak岛作为地址，导航系统反馈大约需要10小时的行驶时间。“看来这次碰上了好天气”，我寻思着。在食指按下确认键的那一瞬间，却再一次瞥见了地址栏中一直置顶但从未成行的hometown标签，“这么孤独的旅程，还是过几年再说吧。开这艘船过马六甲海峡搭黑潮回老家走一趟，即便搁在当今社会，应该也算是件不大不小的壮举。或许可以把路上的经历记下来讲给孩子们听，就算不如两个世纪之前的英国破落贵族受命从英属波斯战战兢兢前往清帝国虎门那般猎奇，想必也会见到很奇怪的鱼吧。”
“希望在远东的孩子们会摘下那该死的的脑机，听我讲故事吧。也或许，我甚至可能已经有孙子了吧。”有那么一瞬间，我在天真地想。
“喂~您是船东吗？”
我逐一查看着船载电池和船帆的健康状况，虽然已经有了老化的痕迹，但都还正常。这条船是我当年从一个撤侨回国的壳牌石油地区经理手里购得，自己精心动手做了整修和升级，把一个普通的旅游用风帆船改装成了风电混合动力的海上度假船。
“喂~等等！”仿佛有人在喊我。
很难想象，21世纪已经进入了下半页，曾经强大的民族国家甚至民族国家的概念都在消亡，人口密集的东亚仍然是世界上主要的工业品产地。一旦我这房船上的关键配件需要更换，也只能等着每月一次的船期才能运到。虽然我为同种同文的老乡们骄傲，但想必这世界上也没有多少我这种需求了吧。除了我这种上上个世代的机电工程师……
